튜닝 촉매와 일반 촉매 비교

몇일전부터 하체쪽에서 깡통에 머가 굴러다니는 소리가 나서..

확인해보니 촉매가 조금 떨어져 나간듯;;;;

눈물을 머금고 튜닝촉매로 교환 결정~

자자 우선 차를 뜨고;;;

이넘이 순정 촉매....십년가까이 매달려 다녔으니 녹슬만 하다...

안이 어떻게 생겼나 보자....

어떤놈이길래 이게 십마넌 가까이 하는지...

흠..별거 없다;;

그냥 벌집 모양;; -ㅅ-;;; 먼가 기대했는데 실망;;

다음은...

거금을 들여 (순정에 비해 2배;;) 장착하는 튜닝 촉매 (썬더볼트사)

배기 업그레이드를 고려해 가장큰 파이수인 72파이로;;;

이넘도 안쪽을 들여다 보면....

음..아까 순정 촉매와는 약간 다른 모양이다..

하는 역할은 동일하나 순정 촉매보다 배압의 원할한 소통(?)을 위해 저런 구조로 되어 있나 보다...

장착이 끝난 모습...

저늠만 깔끔하니 먼가 언발란스 한;; -ㅅ-;;